Berri onak | Uhin milimetroko ibilgailuen radar kokatzeko gailu baten patentea jaso zuen

Uhin milimetrikoen radarra aldean funtzionatzen duen radarra dauhin milimetrokoa detektatzeko banda. Orokorrean, uhin milimetrikoak 30-300GHz-ko maiztasun-domeinuari egiten dio erreferentzia (1-10 mm-ko uhin-luzera), eta uhin milimetrikoaren uhin-luzera mikrouhin eta zentimetro-uhinen artean dago. Hori dela eta, uhin milimetrikoko radarrak mikrouhinen radar eta radar fotoelektrikoaren abantaila batzuk konbinatzen ditu. Zentimetroko uhin-gida-bilatzailearekin alderatuta, milimetro-uhin-gida-bilatzaileak bolumen txikia, pisu arina eta bereizmen espazial handiko ezaugarriak ditu. Infragorria, laserra eta telebista bezalako bilatzaile optikoekin alderatuta, uhin-gida milimetrikoen bilatzaileak gaitasun handia du lainoa, kea eta hautsa barneratzeko, eguraldi guztietan (euri gogorra izan ezik) detektatzeko gai izan dadin.

Bizi-maila hobetzearekin batera, autoen kontsumoa ere handitzen ari da, eta autoen piezen merkatua ere hazten ari da. Azken urteotan, autoen piezen fabrikatzaileak ere azkar hazi dira. Hala ere, instalazioaren egituraibilgailuen radarmerkatuan bakarregia da erabilera-beharren arabera egokitu ahal izateko. Radar instalatu ondoren, egitura finko ugari desmuntatu behar dira radar posizioa doitzeko, radar doikuntzaren zailtasuna asko areagotuz. Gainera, bere instalazio-mekanismoa ezin da radarren zehaztapen desberdinetarako egokia izan. Hori dela eta, Rich Full Joy-ek uhin milimetroko ibilgailuen radar posizionatzeko gailu bat proposatu zuen lehendik zeuden arazoak konpontzeko.

Poza osoa konponbide tekniko aberatsa

1.Errendimendu handiko uhin milimetrikoko radar-hartzaileen moduluak erabiliz, arrazoizko antena-matrizea eta seinalea prozesatzeko zirkuitua diseinatzea radar-sistemak zehaztasun, egonkortasun eta interferentziaren aurkako gaitasun handia duela ziurtatzeko.

2.Seinalea prozesatzeko algoritmoa: seinaleak prozesatzeko algoritmo aurreratuak garatu radarrak jasotako seinaleak modu eraginkorrean prozesatzeko, informazioa ateratzeko, hala nola, distantzia, abiadura eta xede-objektuen angelua, doitasun handiko kokatzea lortzeko.

3.Sistemaren integrazioa eta optimizazioa: integratu uhin milimetrikoko radar hardwarea eta seinalea prozesatzeko algoritmoak oso bat osatzeko.automobilgintzako radarrakokatzeko gailua. Sistemaren egitura optimizatuz, sistemaren egonkortasuna eta fidagarritasuna hobetu daitezke.

Aberastasun osoa Joy puntu berritzaileak

1.Proiektu honek seinalea prozesatzeko algoritmo aurreratuak hartzen ditu helburuko objektuen doitasun handiko kokatzea lortzeko, modu eraginkorrean uhin milimetrikoen radararen ezaugarriak kokatzearen zehaztasuna eta egonkortasuna hobetzeko.

2.Dimentsio anitzeko informazioaren fusioa: Proiektu honek uhin milimetrikoen radarra beste sentsore batzuekin (esaterako, kamerak, LiDAR, etab.) integratzen du iturri anitzeko informazio osagarria eta kolaboratiboa lortzeko, kokapen sistemaren errendimendu orokorra eta fidagarritasuna hobetzeko.

3.Interferentziaren aurkako teknologia egokitzailea: interferentziaren aurkako teknologia egokitzailea hartzea, interferentzia-seinaleak automatikoki identifikatu eta kentzeko, radar sistemen interferentziaren aurkako gaitasuna hobetuz.

4.Diseinu modularra hartzea, uhin milimetrikoko radar kokapen gailua hainbat modulu funtzionaletan banatzeko, eta horrek sistemaren konplexutasuna eta mantentze-kostuak eraginkortasunez murrizten laguntzen du, sistemaren eskalagarritasuna eta eguneratzea hobetuz.

Rich Full Joy-ek landutako gaiak

1.Uhin milimetrikoen radarraren bereizmen baxuaren arazoa konpondu zen, objektuen tamaina eta forma bezalako informazio zehatza zehaztasunez bereizteko ezintasuna, radarrak inguruko ingurunea hautemateko gaitasunari eragiten diona.

2.Uhin milimetrikoen radarra beste radar, komunikazio ekipo eta abarretako seinaleen interferentziak jasan ditzakeen arazoa konpondu da.

3.Material berezi batzuekin egindako objektuak ezagutu eta pertzepzio funtzio integrala ez izatearen arazoa ebatzi du.

4.Onartu sartze-gaitasun sendoa eta bereizmen handiko errendimendua, distantzia, abiadura eta angelu informazio zehatza eskainiz ibilgailuentzako doitasun handiko kokapen funtzioa lortzeko.

5.Radar seinale egonkorrak emateko gai da kokapen-sistemaren fidagarritasuna ziurtatzeko ingurune-baldintza konplexuetan.

6. Ibilgailuaren inguruan denbora errealeko ingurumen-informazioa atzemateko gai da.

7. Konturatu latentzia baxuko errendimendua datuen prozesatu eta transmisio azkarra ahalbidetzeko.