Boas noticias | Recibiu unha patente para un dispositivo de posicionamento de radar vehicular de ondas milimétricas

O radar de ondas milimétricas é un radar que funciona noonda milimétrica banda para detección. Xeralmente, a onda milimétrica refírese ao dominio de frecuencia de 30 a 300 GHz (rango de lonxitude de onda de 1 a 10 mm), e a lonxitude de onda da onda milimétrica está entre as microondas e as ondas centímetros. Polo tanto, o radar de ondas milimétricas combina algunhas vantaxes do radar de microondas e do radar fotoeléctrico. En comparación co buscador de guía de ondas centimétricas, o buscador de guías de ondas milimétricas ten as características de pequeno volume, peso lixeiro e alta resolución espacial. En comparación cos buscadores ópticos como o infravermello, o láser e a televisión, o buscador de guía de ondas milimétricas ten unha forte capacidade de penetrar néboa, fume e po para poder realizar a detección en todo o tempo (agás choiva intensa).

Coa mellora do nivel de vida, o consumo de automóbiles tamén está aumentando e o mercado de pezas para automóbiles tamén medra. Nos últimos anos, os fabricantes de pezas de automóbiles tamén creceron rapidamente. Non obstante, a estrutura da instalaciónrada transportada por vehículosrno mercado é demasiado único para ser axustado segundo as necesidades de uso. Despois de instalar o radar, hai que desmontar un gran número de estruturas fixas para axustar a posición do radar, aumentando moito a dificultade do axuste do radar. Ademais, o seu mecanismo de instalación non pode ser adecuado para diferentes especificacións de radares. Por iso, Rich Full Joy propuxo un dispositivo de posicionamento de radar vehicular de ondas milimétricas para resolver os problemas existentes.

Solución técnica Rich Full Joy

1.Utilizando módulos transceptores de radar de ondas milimétricas de alto rendemento, deseñando unha matriz de antenas razoables e un circuíto de procesamento de sinal para garantir que o sistema de radar teña unha alta precisión, estabilidade e capacidade antiinterferencia.

2.Algoritmo de procesamento de sinal: Desenvolve algoritmos avanzados de procesamento de sinal para procesar de forma eficiente os sinais recibidos polo radar, extraer información como a distancia, a velocidade e o ángulo dos obxectos obxectivo para conseguir un posicionamento de alta precisión.

3. Integración e optimización do sistema: integre hardware de radar de ondas milimétricas e algoritmos de procesamento de sinal para formar un completoradar de automocióndispositivo de posicionamento. Ao optimizar a estrutura do sistema, pódese mellorar a estabilidade e fiabilidade do sistema.

Puntos innovadores ricos Full Joy

1.Este proxecto adopta algoritmos de procesamento de sinal avanzados para conseguir un posicionamento de alta precisión dos obxectos obxectivo, utilizando eficazmente as características do radar de ondas milimétricas para mellorar a precisión e estabilidade do posicionamento.

2.Fusión de información multidimensional: este proxecto integra o radar de ondas milimétricas con outros sensores (como cámaras, LiDAR, etc.) para conseguir información complementaria e colaborativa de fontes múltiples, o que pode mellorar o rendemento global e a fiabilidade do sistema de posicionamento.

3.Tecnoloxía antiinterferencia adaptativa: adoptando tecnoloxía antiinterferencia adaptativa para identificar e suprimir automaticamente os sinais de interferencia, mellorando a capacidade antiinterferencia dos sistemas de radar.

4.Adoptando un deseño modular para dividir o dispositivo de posicionamento de radar de ondas milimétricas en múltiples módulos funcionais, o que axuda a reducir eficazmente a complexidade do sistema e os custos de mantemento, mellorando a escalabilidade e a actualización do sistema.

Problemas abordados por Rich Full Joy

1. Resolveu o problema da baixa resolución do radar de ondas milimétricas, a incapacidade de distinguir con precisión a información detallada como o tamaño e a forma dos obxectos, que afectan á capacidade do radar para percibir o ambiente circundante.

2.Resolveuse o problema de que os radares de ondas milimétricas sexan susceptibles a interferencias de sinais doutros radares, equipos de comunicación, etc.

3.Resolveu o problema de non poder recoñecer obxectos feitos dalgúns materiais especiais e non ter función de percepción integral.

4.Realiza unha forte capacidade de penetración e un rendemento de alta resolución, proporcionando información precisa de distancia, velocidade e ángulo para os vehículos para conseguir unha función de posicionamento de alta precisión.

5.Capaz de proporcionar sinais de radar estables para garantir a fiabilidade do sistema de posicionamento en condicións ambientais complexas.

6. Capaz de capturar información ambiental en tempo real arredor do vehículo.

7.Realiza un rendemento de baixa latencia para permitir un procesamento e transmisión de datos rápidos.