Kas ir PCB atpakaļurbšana?
PCB atpakaļurbšanas process, ko dēvē arī par kontrolēta dziļuma urbšanu, ietver atzarojuma noņemšanu daudzslāņu PCB, lai izveidotu caurumus. Aizmugurējās urbšanas mērķis ir atvieglot signālu plūsmu starp dažādiem dēļa slāņiem, netraucējot nevēlamu slāņu radīto traucējumu.
Lai sniegtu skaidrāku skaidrojumu par aizmugurējās urbšanas procesu, aplūkosim piemēru.
Pieņemsim, ka ir 12 slāņu PCB ar caurumu, kas savieno pirmo un 12. slāni. Mērķis ir savienot tikai pirmo slāni ar 9. slāni, vienlaikus saglabājot 10. līdz 12. slāni nesavienotu. Tomēr nesavienotie slāņi rada “spaidus”, kas var traucēt signāla ceļu, kā rezultātā rodas signāla integritātes problēmas. Lai uzlabotu signāla pārraidi, aizmugures urbšana ietver šo izciļņu izurbšanu no tāfeles aizmugures.
Kāds ir PCB aizmugures urbšanas mērķis?
PCB aizmugures urbšana tiek izmantota, lai noņemtu neizmantoto pārklājuma caurumu (caurumu), kas sniedzas ārpus PCB pēdējā slāņa. Šis process palīdz samazināt signāla integritātes problēmas, piemēram, iztrūkstošo rezonansi un signāla atspīdumus, kas var rasties ātrdarbīgos digitālajos projektos.
Kas ir “malu attiecība”?
Bieži uzdotie jautājumi par iespiedshēmu platēm › TERMINOLOĢIJA
Attiecība starp urbuma diametru un tā garumu. Ja ražotājs norāda, ka viņa produkcijas “malu attiecība” ir 8:1, tas nozīmē, piemēram, ka cauruma diametrs ir 0,20 mm 1,60 mm biezā PCB.
HDI struktūrām mikroviju malu attiecība ir ierobežota līdz 1:1, bet 0,7–0,8:1 ir vēlams, lai atvieglotu pārklājumu.
Kādas ir PCB aizmugures urbšanas priekšrocības?
PCB aizmugures urbšanas priekšrocības ir uzlabota signāla integritāte, samazināts ievietošanas zudums, uzlabota šķērsruna kontrole un palielināts joslas platums. Noņemot neizmantoto cauruļu cilindra daļu, aizmugurējā urbšana samazina rezonansi un signāla atstarojumu, tādējādi nodrošinot tīrāku un precīzāku signāla pārraidi.