Atpakaļurbšanas tehnoloģijas analīze ātrgaitas PCB projektēšanā

Pirmkārt, ātrgaitas starpsavienojuma saites sastāvdaļas ir:

(1) Mikroshēmu iepakojums: parasti PCB vadu platums mikroshēmas iepakojuma substrāta iekšpusē ir daudz šaurāks nekā parastajam PCB, tāpēc pretestības kontrole ir sarežģīta;

(2) PCB caur: PCB cauri parasti ir kapacitatīvi efekti ar zemu raksturīgo pretestību, un tam vajadzētu būt visvairāk fokusētam un optimizētajam PCB dizainā;

(3) Savienotājs: savienotāja iekšpusē esošās vara starpsavienojuma saites konstrukciju ietekmē gan mehāniskā uzticamība, gan elektriskā veiktspēja, tāpēc ir jāmeklē līdzsvars starp abiem.

PCB caurums parasti tiek veidots kā caurumi (no augšējās virsmas līdz apakšējam slānim). Kad PCB līnija, kas savieno caurumu, tiek novadīta tuvāk augšējam slānim, PCB starpsavienojuma saites caurumā notiks bifurkācija, izraisot signāla atstarošanu un ietekmējot signāla kvalitāti. Šai ietekmei ir lielāka ietekme uz signāliem lielā ātrumā.

Atpakaļurbšanas tehnoloģija attiecas uz dziļuma kontroles urbšanas metožu izmantošanu, izmantojot sekundāro urbšanas metodi, lai izurbtu savienotāja vai signāla cauruma atveres sienas.

Kā parādīts attēlā zemāk, pēc tam, kad ir izveidots caurums, PCB cauruma pārpalikums tiek noņemts ar sekundāru urbšanu no "aizmugures". Protams, aizmugures urbja diametram jābūt lielākam par caururbuma izmēru, un urbšanas procesa dziļuma pielaides līmenim jābūt balstītam uz principu "nesabojāt savienojumu starp PCB caurumu un elektroinstalāciju", nodrošinot ka "atlikušais stumbra garums ir pēc iespējas mazāks", ko sauc par "dziļuma kontroles urbšanu".

Caururbuma BackDrill sekcijas shematiskā diagramma

Iepriekš redzamā ir shematiska shēma caururbuma BackDrill sadaļai. Kreisajā pusē ir parasts signāla caurums, labajā pusē ir shematiska cauruma diagramma pēc BackDrill, kas norāda uz urbšanu no apakšējā slāņa līdz signāla slānim, kurā atrodas trase.

Aizmugurējās urbšanas tehnoloģija var novērst parazitārās kapacitātes efektu, ko izraisa caurumu sienas spārni, nodrošinot konsekvenci starp vadiem un pretestību kanāla savienojuma caurumā, samazinot signāla atstarošanu un tādējādi uzlabojot signāla kvalitāti.

Backdrill pašlaik ir visrentablākā tehnoloģija, kas ir visefektīvākā kanālu pārraides veiktspējas uzlabošanai. Atpakaļurbšanas tehnoloģijas izmantošana zināmā mērā palielinās PCB ražošanas izmaksas.

Muguras urbšana sastāv no 2 veidiem: vienpusējā aizmugurējā urbšana un abpusēja aizmugurējā urbšana.

Vienpusējo urbšanu var iedalīt aizmugurējā urbšanā no augšējās virsmas vai apakšējās virsmas. Savienotāja spraudņa tapas PIN caurumu var izurbt tikai no tās puses, kas ir pretējā pusē, kur atrodas savienojums. Ja ātrgaitas signāla savienotāji ir izvietoti gan uz PCB augšējās, gan apakšējās virsmas, ir nepieciešama abpusēja urbšana.

1) Samaziniet trokšņa traucējumus;

2) Uzlabot signāla integritāti;

3) Vietējais dēļu biezums samazinās;

4) Samaziniet aprakto/aklo cauruļu izmantošanu, lai samazinātu PCB ražošanas grūtības.

Kāda ir muguras urbšanas loma?

Aizmugurējās urbšanas funkcija ir izurbt cauruļu sekcijas, kurām nav savienojuma vai pārraides funkcijas, lai izvairītos no atstarošanas, izkliedes, aizkavēšanās utt. ātrgaitas signāla pārraidē.

Muguras urbšanas process

a. Uz PCB ir pozicionēšanas caurumi, kurus izmanto PCB pirmajai urbšanas pozicionēšanai un pirmā urbuma urbšanai;

b. Pēc pirmā urbuma urbšanas galvanizē PCB un pirms galvanizācijas noslēdz pozicionēšanas caurumu ar sausu plēvi;

c. Izveidojiet ārējo rakstu uz galvanizētās PCB;

d. Pēc ārējā slāņa raksta veidošanas uz PCB veikt raksta galvanizāciju;

e. Izmantojiet pozicionēšanas caurumu, kas tika izmantots pirmajā urbšanas reizē, lai pozicionētu aizmugures urbšanu, un izmantojiet urbšanas asmeni aizmugurējā urbšanai;

f. Nomazgājiet aizmugurējo urbumu ar ūdeni, lai noņemtu visus atlikušos urbšanas gružus.