Шта је преко у ПЦБ-у?
Виас су најчешће рупе у производњи ПЦБ-а. Они повезују различите слојеве исте мреже, али се обично не користе за компоненте за лемљење. Претворници се могу поделити у три типа: пролазне рупе, слепе отворе и укопане отворе. Детаљне информације за ова три виаса су као у наставку:
Улога слепих спојница у дизајну и производњи ПЦБ-а
Блинд виас
Слепи спојеви су мале рупе које повезују један слој ПЦБ-а са другим без пролаза кроз целу плочу. Ово омогућава дизајнерима да креирају сложене и густо упаковане ПЦБ-е ефикасније и поузданије него са конвенционалним методама. Коришћењем слепих спојева, дизајнери могу да направе више нивоа на једној плочи, смањујући трошкове компоненти и убрзавајући време производње. Међутим, дубина ролетне обично не би требало да прелази одређени однос у односу на њен отвор. Због тога је прецизна контрола дубине бушења (З-оса) кључна. Неадекватна контрола може довести до потешкоћа током процеса галванизације.
Други метод за стварање слепих пролаза укључује бушење неопходних рупа у сваком појединачном слоју кола пре него што их заједно ламинирате. На пример, ако вам је потребан слепи пролаз од Л1 до Л4, можете прво избушити рупе у Л1 и Л2, и у Л3 и Л4, а затим ламинирати сва четири слоја заједно. Ова метода захтева веома прецизно позиционирање и опрему за поравнање. Обе технике наглашавају важност прецизности у производном процесу како би се осигурала функционалност и поузданост ПЦБ-а.
Буриед виас
Шта су сахрањени виас?
Која је разлика између микро преко и сахрањеног преко?
Закопани спојеви су критичне компоненте у дизајну ПЦБ-а, повезују кола унутрашњег слоја без ширења на спољне слојеве, чинећи их невидљивим споља. Ови спојеви су неопходни за интерне сигналне интерконекције. Стручњаци у индустрији ПЦБ-а често примећују: „Закопани спојеви смањују вероватноћу сметњи сигнала, одржавају континуитет карактеристичне импедансе далековода и штеде простор за ожичење.“ То их чини идеалним за ПЦБ велике густине и велике брзине.
Пошто се укопани спојеви не могу избушити након ламинације, бушење се мора извршити на појединачним слојевима кола пре ламинације. Овај процес одузима више времена у поређењу са пролазним рупама и слепим спојевима, што доводи до већих трошкова. Упркос томе, укопани спојеви се претежно користе у ПЦБ-има високе густине како би се максимизирао употребљиви простор за друге слојеве кола, чиме се побољшавају укупне перформансе и поузданост ПЦБ-а.
Кроз рупе
Кроз рупе се повезују сви слојеви кроз горњи и доњи слој. Покривање бакра у унутрашњости рупа се може користити у унутрашњем међусобном повезивању или као рупа за позиционирање компоненти. Сврха пролазних рупа је да омогуће пролаз електричних инсталација или других компоненти кроз површину. Пролазне рупе обезбеђују средство за монтирање и обезбеђивање електричних прикључака на штампаним плочама, жицама или сличним подлогама које захтевају тачку за причвршћивање. Такође се користе као анкери и причвршћивачи у индустријским производима као што су намештај, полице и медицинска опрема. Додатно, кроз рупе могу обезбедити пролазни приступ за навојне шипке у машинама или структурним елементима. Надаље, потребан је процес зачепљења рупа. Виасион сумира следеће захтеве за зачепљење рупа.
* Очистите пролазне рупе методом чишћења плазмом.
*Уверите се да у пролазном отвору нема остатака, прљавштине и прашине.
*Измерите пролазне рупе да бисте били сигурни да је компатибилан са уређајем за укључивање
*Одаберите одговарајући материјал за пуњење за попуњавање рупа: силиконски заптивач, епоксидни кит, експандирајућа пена или полиуретански лепак.
*Убаците и притисните уређај за укључивање у пролазни отвор.
* Сигурно га држите у положају најмање 10 минута пре него што отпустите притисак.
* Када завршите, обришите сав вишак материјала за пуњење око пролазних рупа.
*Повремено проверавајте рупе да бисте били сигурни да немају цурења или оштећења.
*Поновите поступак по потреби за рупе различитих величина.
Примарна употреба за виа је електрична веза. Величина је мања од осталих рупа које се користе за компоненте за лемљење. Рупе које се користе за компоненте за лемљење ће бити веће. У технологији производње ПЦБ-а, бушење је фундаментални процес и према њему се не може бити немарно. Плоча не може да обезбеди електричну везу и функције фиксног уређаја без бушења потребних рупа у бакарној плочи. Ако неправилна операција бушења изазове било какав проблем у процесу пробијања рупа, то може утицати на употребу производа или ће цела плоча бити отпадна, тако да је процес бушења критичан.
Методе бушења отвора
Постоје углавном две методе бушења отвора: механичко бушење и ласерско бушење.
Механичко бушење рупа је кључни процес у индустрији ПЦБ-а. Кроз рупе, или кроз рупе, су цилиндрични отвори који у потпуности пролазе кроз плочу и повезују једну страну са другом. Користе се за монтажу компоненти и повезивање електричних кола између слојева. Механичко бушење пролазних рупа укључује коришћење специјализованих алата као што су бургије, развртачи и упуштачи за прављење ових отвора са прецизношћу и прецизношћу. Овај процес се може обавити ручно или аутоматизованим машинама у зависности од сложености дизајна и захтева производње. Квалитет механичког бушења директно утиче на перформансе и поузданост производа, тако да се овај корак сваки пут мора обавити исправно. Одржавањем високих стандарда кроз механичко бушење, рупе се могу направити поуздано и прецизно како би се осигурале ефикасне електричне везе.
Ласерско бушење
Механичко бушење рупа је кључни процес у индустрији ПЦБ-а. Кроз рупе, или кроз рупе, су цилиндрични отвори који у потпуности пролазе кроз плочу и повезују једну страну са другом. Користе се за монтажу компоненти и повезивање електричних кола између слојева. Механичко бушење пролазних рупа укључује коришћење специјализованих алата као што су бургије, развртачи и упуштачи за прављење ових отвора са прецизношћу и прецизношћу. Овај процес се може обавити ручно или аутоматизованим машинама у зависности од сложености дизајна и захтева производње. Квалитет механичког бушења директно утиче на перформансе и поузданост производа, тако да се овај корак сваки пут мора обавити исправно. Одржавањем високих стандарда кроз механичко бушење, рупе се могу направити поуздано и прецизно како би се осигурале ефикасне електричне везе.
Мере предострожности за ПЦБ преко дизајна
Уверите се да спојеви нису преблизу компонентама или другим спојевима.
Прелазни спојеви су суштински део дизајна ПЦБ-а и морају бити пажљиво постављени како би се осигурало да не изазивају сметње са другим компонентама или везовима. Када су спојеви преблизу, постоји ризик од кратког споја, што може озбиљно да оштети ПЦБ и све повезане компоненте. Према Виасион-овом искуству, да би се овај ризик минимизирао, отворе треба поставити најмање 0,1 инча од компоненти, а отворе не треба постављати ближе од 0,05 инча један од другог.
Уверите се да се отвори не преклапају са траговима или подлогама на суседним слојевима.
Приликом пројектовања прелаза за штампану плочу, неопходно је обезбедити да се спојеви не преклапају са било каквим траговима или подлогама на другим слојевима. То је зато што виас може изазвати кратке кратке спојеве, што доводи до кварова и квара система. Као што наши инжењери сугеришу, виас треба стратешки поставити у областима без суседних трагова или подметача како би се избегао овај ризик. Поред тога, то ће осигурати да вијаови не ометају друге елементе на ПЦБ-у.
Узмите у обзир струјне и температурне оцене приликом пројектовања вијазова.
Уверите се да су спојеви добро бакрени за способност ношења струје.
везивање пролаза треба пажљиво размотрити, избегавајући локације где рутирање може бити тешко или немогуће.
Разумите захтеве дизајна пре него што изаберете величине и типове.
Увек поставите отворе најмање 0,3 мм од ивица плоче осим ако није другачије назначено.
Ако су спојеви постављени преблизу један другом, може оштетити плочу када се избуши или усмјери.
Неопходно је узети у обзир однос ширина и ширина отвора током пројектовања, пошто отвори са високим односом ширине и висине могу утицати на интегритет сигнала и расипање топлоте.
Уверите се да пропусници имају довољан размак од других пролаза, компоненти и ивица плоче у складу са правилима дизајна.
Када су виас постављени у паровима или значајнијим бројевима, важно је да их равномерно распоредите за оптималне перформансе.
Имајте на уму прелазе који могу бити преблизу телу компоненте, јер то може изазвати сметње у сигналима који пролазе кроз њих.
Узимајући у обзир прелазе у близини авиона.
Треба их пажљиво поставити да би се смањио шум сигнала и напајања.
Размислите о постављању прелаза у исти слој као и сигнали где је то могуће, јер то смањује трошкове прелаза и побољшава перформансе.
Минимизирајте број отвора да бисте смањили сложеност дизајна и трошкове.
Пречник пролазних рупа мора бити већи од пречника игле утичнице и мора задржати одређену маргину. Минимални пречник који ожичење може да досегне кроз рупе ограничен је технологијом бушења и галванизације. Што је мањи пречник рупе, мањи је простор у ПЦБ-у, мањи је паразитски капацитет и боље перформансе високе фреквенције, али ће цена бити већа.
Подлога остварује електричну везу између галванизованог унутрашњег слоја пролазне рупе и ожичења на површини штампане плоче (или унутра).